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高速公路牌照识别移动支付推广受阻
来源:转载 | 作者:希来尔pmo5c3b2d | 发布时间: 2019-07-27 | 293 次浏览 | 分享到:
  当时,业内人士认为这是一种成本效益高的投资。但是为什么突然又停止了呢?公告内容:由于政策调整,对项目实施起决定性作用的关键技术不能完全满足招标文件的要求,投标人根据“中华人民共和国招标法实施条例”第三十一条的规定终止招标。
  当时,业内人士认为这是一种成本效益高的投资。但是为什么突然又停止了呢?公告内容:由于政策调整,对项目实施起决定性作用的关键技术不能完全满足招标文件的要求,投标人根据“中华人民共和国招标法实施条例”第三十一条的规定终止招标。

  终止项目有两个原因,政策和技术,不管政策原因,都说关键技术不能完全满足需求。车牌识别是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用,电子收费(ETC)系统中,也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。关键技术是什么?支付环节肯定不是,那么只有一个原因,那就是车牌识别的捕获率和识别精度不能满足需求。

  目前尚不清楚中国哪些车牌识别制造商进行了现场测试。据了解,有一家巨头参加了测试,据信参加测试的许多企业也出现在今年的安博会上。湖南项目的测试结果表明,视频应用并不是万能的,与现在公布的技术水平相差甚远,在达到应用规模之前,视频的捕获率和识别准确率必须至少达到与ETC相似的水平,并且前端感知不能100%成功,因此需要系统通过系统中其他监控捕获的车辆信息来支持和确定车辆身份。为了搜索地图,数十亿数据秒的响应,宣传是非常顺利的,但实际应用仍然需要调和,特别是在计费场景中,具有非常高的精度。

  当然,其他省份也在推广类似的技术。车牌识别要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来,通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术,识别车辆牌号、颜色等信息,目前最新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%,汉字的识别率可达到99%。去年,山东省交通厅组织实施了高速公路货车不停车收费试点和应用,形成了较为成熟的解决方案。齐鲁交通发展集团在济南、肥县、庙山等15个收费站39条人工车道上进行了不间断收费的试点应用,使用效果良好,技术方案今年有所改进。投入4000万多万元开发基于车牌识别的不停车移动支付系统,全面实现各类车辆无卡不停车收费功能。

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